获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段
这是(zhèshì)我国大型航空应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程?
会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”
它机身长度38.9米(mǐ)
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大(zuìdà)起飞重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球(quánqiú)起飞重量最大的
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身
既能减少高速飞行的(de)空气阻力
也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性
就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮”
或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当
机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn)
“鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计航程达(dá)4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能(néng)立刻从基地出发
应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”
可(kě)在水源与火场间快速往返
凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业
AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū)
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于300名消防员(xiāofángyuán)
扛“枪(qiāng)”奋战2个小时
事发水域的(de)“生命方舟”
AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù)
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍
搭配其单次50人的(de)荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等
守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”
除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其独特(dútè)的“变身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统
“大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和(hé)16所高校凝心聚力
高支点单支柱起落架设计等(děng)
110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术
AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产
标志着我国在大(dà)飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备(jùbèi)执行灭火任务能力
- 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证
- 批产首架机(jī)完成首次生产试飞
- 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证
AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和(hé)供应链的
全面创新、研发和(hé)保障
锤炼了(le)一批大型特种飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处、山原林海间(jiān)
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段
这是(zhèshì)我国大型航空应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程?
会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”

它机身长度38.9米(mǐ)
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大(zuìdà)起飞重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球(quánqiú)起飞重量最大的

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身
既能减少高速飞行的(de)空气阻力
也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性

就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮”
或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当

机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn)

“鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计航程达(dá)4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能(néng)立刻从基地出发

应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”

可(kě)在水源与火场间快速往返
凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业

AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū)
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于300名消防员(xiāofángyuán)
扛“枪(qiāng)”奋战2个小时

事发水域的(de)“生命方舟”

AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù)
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍

搭配其单次50人的(de)荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等

守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”

除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其独特(dútè)的“变身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统

“大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和(hé)16所高校凝心聚力
高支点单支柱起落架设计等(děng)
110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术

AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产
标志着我国在大(dà)飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备(jùbèi)执行灭火任务能力
- 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证
- 批产首架机(jī)完成首次生产试飞
- 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证

AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和(hé)供应链的
全面创新、研发和(hé)保障
锤炼了(le)一批大型特种飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处、山原林海间(jiān)
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

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